或许你也注意到，今年开始，稍微有点政策敏感度的都在聊一个概念。——『新基建』
中国这个宇宙都出名的基建狂魔，对扎根土地建造铁路、大桥、高楼有着惊人的热情和速度，这也是无数质朴工人披星戴月不顾汗水与辛劳换来的成果。
当基建狂魔不再满足于面朝大桥背朝天，而是追赶时代，站在科技的肩膀上起飞——去搭建看不见摸不着的“云端”，去追赶两万英尺之上的电波，去编织一张覆盖灯火通明城市的大网，去摸清高精密和大数据的脉络。
我们要证明，我们不是只擅长体力劳动的铁憨憨，我们是新时代的弄潮儿!
新基建要起飞，城市建设是起点和家底，而交通行业这个城市大动脉，无疑是整个新基建的起跳点和滑翔引擎。
镜头再拉近，在上海，复旦微电子作为深耕交通行业二十年的老将，又将是搭建这个巨大引擎背后其中一个无法绕过的名字。
安全与识别产品事业部总经理 张纲
本期邀请到复旦微电子集团安全与识别产品事业部总经理张纲，一起来聊一聊新基建议题中备受关注的智慧交通和智慧城市。
我们尽量避免乏味的照本宣科，而是关注国家层面的政策与每个人生活的关联之处，以及披着高科技外衣的芯片如何化无形于有形。
Q:您对智慧交通的理解是什么?和传统交通卡产品相比，智慧交通对车、路、人的联结哪些方面要求更高，“智”在何处?
A:智慧交通广义上强调的是指车、路、人互相联结更加紧密的“智能”，这种联结性让出行更效率，更便捷、更安全，也更环保。
传统的交通体系，三者是相对独立的“点”，而未来的智慧交通，将是点的升级以及点与面的结合。点的升级，比如人手中的交通卡的形式会变，越来越趋于“无形”与“融合”，由卡片演变为目前的手机，未来还可能是刷脸乘坐交通。对于车来讲，在目前5G、人工智能发展趋势下，高速通信和自动驾驶技术会越来越成熟，未来车会变得更加智慧。
美国强调车行驶的智慧性，中国讲究车路协同，车和路边监控ISU设备实现良好联动，道路管理后台才能对一辆车进行记录和追踪。突发情况能及时报告，车会选择不堵的路线，人也能很快预知道路情况。高连接性使得信息交互性和通畅性更高，车路人三者的高度配合和关联能很大程度上提高出行效率、管理效率、环保效益。这就是未来智慧交通的智慧性所在。
Q:芯片因为隐匿性比较高，是普通大众比较生疏的一个背后功臣。您能跟我们科普一下，芯片在交通系统、尤其是智慧交通体系起到的作用和运行模式是怎样的?大众熟悉的应用场景有哪些
A:我们身边的所有电子产品、电子器件里面的核心技术都是芯片。芯片的集成度越来越高，我们看到的交通卡、手机、车的电子化程度也越来越高，特别是车用电子设备，里面的车用MCU芯片非常多，非专业人士看不到他们的存在。
人与车、车与路面、人与交通系统，这三者中发生任何控制与联系的出行场景——从车钥匙的自动感应、道路摄像头车速监控、ETC收费、车载蓝牙启动和其他电子设备的使用……都是芯片在其中发生作用。连接、计算、存储，芯片支撑着整个智能交通的基础，只有芯片才能高速而安全的处理大量信息。
Q:复旦微电子最初是以交通芯片产品享誉业界的，在助力交通系统上可谓芯片界老将。智慧交通新产品的布局，公司目前已打通的重要关节点和落地成果，以及产品具备的天然优势有哪些?
A:智慧交通领域，复旦微电子一直以来有三驾驱动马车：识别、安全和连接
识别：人和机具的身份识别。每个物都有它的一个“身份证”来证明其存在，发生连接发挥作用。
安全：当人与物，物与物之间相互联网之后，信息和数据交互过程中的安全性和隐私性的保护，是我们的优势，也是我们特别看重的地方。信息安全是智慧城市建设中的“战略重点”，万物互联，连接过程中的加解密，5G时代的高速加解密，安全防线是重中之重，可以称得上生命线般的存在。
连接：射频是未来我们针对“连接”重点关注的领域，如900M、2.4G频段的连接芯片，帮助车联网从身份识别、信息连接到安全保护提供完整的解决方案。安全也会贯穿于整个识别和连接的过程中。
目前，复旦微电子集团除了交通卡的老牌市场地位外，新型ETC的OBU、用户卡和CPC卡也是我们的优势板块。此外，我们在识别读写器、安全芯片都有很大的市场贡献。以车为例，车辆通行的车载OBU用了我们的读写器芯片和安全SE芯片。车联网必备的车载T-box也是复旦微的核芯产品。这些相当于车的身份证，负责车辆所有信息数据的存储、传输和保密。
信息安全是智慧城市建设中的“战略重点”，在射频和安全领域，我们的天然优势也显而易见，二十年深耕，技术领先，经验丰富。
Q:从最近新基建受热议的城际交通和新能源充电桩来看，未来城市交通的发展将是怎样的趋势?想听听您所持的态度
A:新基建在交通板块强调的是城市交通新兴基础设施的统筹布局，城际交通将越来越快捷，连接更加紧密。比如现在已经流行的“几小时生态圈”。
拿复旦微电子已经涉足的充电桩来讲，国家大力提倡新能源车，特斯拉的大举出击，充电桩的普及度肯定会提升，新标准统一的公共充电桩也势必会配套更多功能。除了充电本身，充电桩能可能承载更多其他功能，比如支付。
未来的城市交通，智能交通在管理方面也将取得很明显的进步和突破。大数据、GPS和摄像头糅合在一起，管理后台对城市整个交通状况将了解的更加精准。
Q:全球市场环境震荡的当下，在您看来，芯片行业的困境和诉求有哪些?
A:上海本土的芯片企业，几乎代表着国内高科技行业的前沿了。在美国进行科技打压的当下，更需要我们聚力凝气，发挥各自所长。
就我个人所见，目前国产芯片需要由政府牵头来统筹需求，对接企业，主导一些大的示范工程，这样比市场一盘散沙式的发酵，要更能激发活力和斗志。所谓“政令畅通”，就是这个道理。
相信我们政府也敏锐感知到这一点，像新基建概念提出之后，上海政府果断提出的四大建设行动，就是很好的带头。
